Polestar 3 viene lanciata con il portfolio di Benedict Redgrove & Ink

Rendering fotografici iperreali uniscono il prossimo SUV elettrico Polestar 3 in uno spettacolare paesaggio moderno, utilizzando i progetti di Zaha Hadid Architects

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Quando si è trattato di dare forma alla campagna per l'imminente Polestar 3, l'azienda ha avuto un lampo di ispirazione. Per immortalare al meglio il suo primo SUV, Polestar ha collaborato con lo studio di progettazione CGI e 3D INK e Benedict Redgrove, collaboratore abituale di Wallpaper* e fotografo con la passione per l'architettura e la mobilità.

Le immagini nitide del nuovo SUV elettrico sono state combinate con fondali creati da Ink utilizzando un mix di fotografie di location di Redgrove e rendering digitali di due progetti chiave di Zaha Hadid Architects, la stazione ferroviaria Napoli Afragola a Napoli (2017) e il Terminal Marittimo di Salerno ( 2016) come sfondo principale. Il risultato è un insieme di immagini ultraterrene e inquietanti che creano un senso di iperrealtà.

Disponibile dall'inizio del 2024, Polestar 3 sarà, non sorprende, il terzo modello nel portafoglio dell'azienda. Proseguendo il linguaggio di design essenziale e semplice e il minimalismo grafico delle Polestar 1 e 2, la 3 aggiunge la praticità e lo spazio di un SUV di medie dimensioni. L'autonomia prevista è fino a 379 miglia, con una potenza di oltre 500 CV. Wallpaper* ha chiesto al co-fondatore di INK David Macey e Redgrove informazioni sulla genesi del progetto.

Wallpaper*: Come è nata questa collaborazione?

David Macey, INCHIOSTRO: Abbiamo sempre amato il marchio Polestar fin dall'inizio, nel 2019 ci è stata data l'opportunità di lavorare al fianco di Benedict Redgrove per lanciare la Polestar 2. Abbiamo fotografato il Dongdaemun Design Place a Seoul per far parte dello sfondo futuristico della Polestar 2 immagini. All'epoca l'auto era altamente riservata, quindi il compito era quello di scattare fotografie della location e poi, utilizzando la CGI, comporre digitalmente l'auto nelle piastre posteriori.

Durante le riprese abbiamo aiutato Benedict e Polestar con una serie di diverse tecniche di realtà aumentata per visualizzare l'auto e dare vita alle immagini, dal vivo sul posto senza la necessità di avere l'auto presente. Le immagini hanno avuto un enorme successo e abbiamo sviluppato un forte legame creativo con il marchio, basato sui nostri valori condivisi per la tecnologia e il design semplice. Come squadra da allora abbiamo collaborato a numerosi progetti, il più recente dei quali è stato il lancio di Polestar 3.

W*: Perché hai scelto gli edifici di Zaha Hadid?

DM: Pensiamo che il lavoro di Zaha sia intransigente e chiaramente futuristico, ma le forme sembrano anche progressive e in qualche modo ottimiste. Le forme scultoree degli edifici condividono una certa estetica essenziale che può essere vista anche nel lavoro di Polestar e Benedict.

W*: Qual era la visione creativa complessiva di Ink?

DM: La storia delle immagini inizialmente riguardava forme audaci, creando chiari collegamenti con gli elementi scultorei dell'auto e dell'architettura. Attraverso un processo iterativo di riduzione, abbiamo trovato bellissime armonie tra l’auto e l’architettura, facendo sì che le immagini sembrino connesse – una sensazione subconscia che sia l’auto che l’edificio siano ottimizzati.

W*: Come pensi che queste immagini riflettano Polestar?

DM: Come studio, crediamo nella tecnologia e nel rapporto simbiotico con il design. La filosofia di Polestar è che il design dovrebbe essere progressivo, sostenibile e connesso ma soprattutto migliorare l'esperienza umana. Stavamo cercando di catturare questa estetica e visione distintive nelle immagini.

W*: Come è nata la partnership?

Benedetto Redgrove:Ho sempre amato il lavoro di Zaha Hadid e avevo visto alcuni dei primi lavori di Polestar e il bellissimo lavoro di branding Polestar, quindi quando Polestar mi ha contattato tramite INK con la campagna per Polestar 2 ero estremamente entusiasta di vedere cosa avremmo potuto realizzare insieme.